Un site superbe, du vent, du soleil et surtout de la bonne humeur à revendre et une organisation impeccable, les Normands ont mis la barre très haut pour cette première manche de la Tri Speed Cup 2009.
Dominé par une forteresse du XIVè siècle, le Havre de Regnéville est un port actif depuis le Moyen Age. C'est dans ce site magnifique que les fans de trimarans transportables s'étaient donnés rendez-vous les 8 et 9 Mai pour la première manche de la Tri Speed Cup 2009.
Vingt équipages ont répondu à l'invitation, la palme du déplacement le plus long revenant sans conteste à un Farrier 24 venu par la route de Liège, en Belgique. Pour sa part, Nicolas n'hésitait pas à embarquer sa petite famille sur leur Astus 22 tout neuf pour venir par la mer depuis Port Blanc. Certains équipiers ont aussi traversé la France dont Jean-Marc, l'animateur du site Nautical Trek, qui avait délaissé sa Côte d'Azur pour l'occasion.
Le Havre étant presque complètement à sec à marée basse, il faut respecter à la lettre les horaires de marée pour entrer et sortir, par une passe étroite et houleuse. Et une fois sorti, pas d'autre solution que d'attendre la prochaine marée pour rentrer se mettre à l'abri ...
Le Vendredi, le coup de canon du prologue, qui devait nous emmener jusqu'à Chausey, était donc prévu à 8h00 au plus tard. Face aux conditions de vent et de mer du matin, l'organisation décidait sagement de changer de programme et de lancer deux manches dans le Havre même, où le vent fort régnait également, mais sans la houle du large.
Après un départ en troisième position derrière deux Astus 20.1, votre serviteur, grandement aidé par un guidage radio efficace (merci au comité :-) remportait la manche du matin assez nettement. Le bord de portant, où le Weta fut le seul à naviguer sous spi, fut l'occasion de belles pointes de vitesse et de surfs décoiffants (même si le barreur est presque chauve...). Pour la deuxième manche, lancée vers 19h00, j'avais choisi de prêter le bateau à François, qui se défendit fort honorablement en finissant deuxième derrière Antoine sur le Tricat 23.5. Pas mal pour une prise de contact avec le Weta 4.4 ! François, qui navigue habituellement en Spitfire, avait "la banane" et continuait à tirer des bords dans le soleil couchant bien après tout le monde.
Le Samedi, changement de météo avec un vent faible et du soleil. Départ à 9h00, direction Chausey, porté par le courant en direction de la passe, tout en prenant soin d'éviter autant que possible les bateaux au mouillage. Un grand bord de vent arrière nous emmenait au Sud de Chausey, puis au travers pour la ligne d'arrivée positionnée au niveau de la balise de Fiscous. Thierry sur Trimartolod, vainqueur de la TriSpeed Cup 2008, faisait le bon choix tactique en longeant la côte pour bénéficier du peu de vent venant de terre, et parvenait à tenir la dragée à la flotte presque jusqu'au bout, pour être finalement repris par le Tricat 23.5 d'Antoine. Sur le Weta, le temps était à l'orage : peu aidé par un spi mal adapté à ce vent très faible, votre serviteur tirait de mauvais bords, avançait mal, pestait contre le sort et finalement accumulait les erreurs...
Heureusement, ce mauvais résultat était vite oublié grâce à la magie de Chausey, où tous les bateaux entraient dans le mouillage de La Conchée pour beacher sur la plage et prendre une pause bien méritée. Un apéro, offert par le Club Nautique de Regnéville et le Club Nautique de la Pointe d'Agon, ponctuait la proclamation des résultats, pendant que les commentaires allaient bon train sur les options et exploits des uns et des autres. De la bonne humeur, un bon casse-croûte, un café avec une pointe de calva pour certains, que pouvait-il bien nous manquer ?
Une bonne sieste au soleil !
En fin d'après-midi, c'est donc bien reposée que toute la flotte reprenait le chemin de Regnéville, avec un départ dans l'Est du Founet pour un long bord de près jusqu'à la passe d'entrée du Havre de Regnéville. Dans le vent bien établi de Nord-Nord-Ouest, la plupart des skippers optaient pour un départ babord, qui occasionna quelques sueurs froides à certains. Pour notre part, nous avions choisi de partir tribord et viriions un peu au vent des premiers bateaux, Patrick et son Tricat 22 Raid en tête suivi d'Antoine sur le Tricat 23.5. Vent contre courant, le clapot était au rendez-vous, ainsi que les paquets d'algue. Au milieu du bord, le Newick Val III Amazigh nous passait à pleine puissance, superbe ! Pour faire oublier sa piètre prestation du matin, votre serviteur s'appliquait au rappel, cherchait la glisse, négociait au mieux les vagues, et se voyait récompensé en passant la ligne sur les talons du Tricat 23.5, après une belle bagarre.
De retour dans le Havre, il ne restait plus quà tirer le petit trimaran au sec, dégréer rapidement et mettre le bateau sur sa remorque, avant de rejoindre tout le monde au PC course, le fameux bar de l'Escale. Chaude ambiance pour clôre la journée, avec un délicieux plat de seiches au cidre dont le souvenir nous hantera longtemps !
Vous l'avez compris, ce fut un week-end mémorable, pour lequel nous tenons à remercier l'équipe de la Tri Speed Cup, les organisateurs de Regnéville, Patrick et Anne, ainsi que toute leur équipe de copains qui se sont dépensés sans compter, le bar de l'Escale à Regnéville pour son accueil et sa bonne humeur, et tous les participants. Un grand merci à tous, vous avez fait très fort !
Rendez vous est pris les 5 et 6 Juin à Saint-Malo pour la prochaine manche, venez nombreux !
Résultats, compte-rendu et photos sur les sites Tri Speed Cup et Nautical Trek.
